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德鲁里:预计马士基第一季度亏损4.31亿美元!

2016年4月20日 上午10:20

德鲁里日前预计,马士基航运今年第一季度可能亏损4.31亿美元,比2015年第四季度1.82亿美元的亏损更严重,而与之上一年同期盈利7.14亿美元的业绩,更是形成鲜明对比。

德鲁里认为,现货价格不是唯一导致马士基航运亏损的因素,其与托运人签订的中长期合同运价下挫也是亏损主因之一。2016年1月份的中长期合同运价已经比上一年同期下跌约20%,而未来两周,该项价格恐怕还会走低。

德鲁里分析师表示,亚欧航线合同运价同比下滑约30%,跨太平洋航线合同运价目前虽与去年同期基本持平,但托运人很有可能在与承运商的合同谈判中占有优势,这意味着跨太平洋航线合同运价也将呈低走势之态,今年的跨太平洋航线合同运价将至少比去年低25%;其他航线的平均合同运价也会比2015年底30%左右。

业界认为,对整个行业而言,这是一个可怕的预测,但从航运市场前三个月的表现来看,这的确是客观的预测。今年前三个月,运力过剩严重,尤其在亚洲-北欧航线,集装箱运输市场运价空前低迷,以至于全球范围内的闲置运力已经达到历史最高,地中海航运更是闲置了2艘19224TEU型集装箱船。